Can-Am: Technical Innovations of America's All-Out Racing Series 1966-1974

Die Can-Am war eine der spektakulärsten Rennserien ihrer Zeit – kompromisslos, technisch radikal und nahezu grenzenlos. Dieses neue Buch lässt die große Ära der Canadian-American Challenge Cup Series von 1966 bis 1974 wieder aufleben und widmet sich besonders den technischen Innovationen, die diese Rennserie so einzigartig machten.

Die 1960er-Jahre waren im Motorsport von einer rasanten technischen Entwicklung geprägt. Reglements mussten ständig verschärft werden, um mit den immer besser werdenden Fahrzeugen Schritt zu halten. In der Can-Am ging man einen anderen Weg: Die aus der SCCA-Gruppe 7 hervorgegangene Serie war bewusst mit nur wenigen technischen Einschränkungen versehen. Aerodynamik, Motorenkonzepte und Leistungssteigerung ließen den Konstrukteuren enorme Freiheiten. Hubraumbegrenzungen gab es nicht, auch Kompressoren und Turbolader waren erlaubt.

Gerade diese Offenheit machte die Can-Am zu einem technologischen Experimentierfeld und zu einer der so faszinierenden Rennserien. Pro Saison standen zunächst fünf bis elf Läufe in den USA und Kanada auf dem Programm. Ursprünglich fanden die Rennen vor allem im Herbst statt, um Überschneidungen mit IndyCar und Formel 1 zu vermeiden. Mit wachsender Popularität wurde der Kalender jedoch zunehmend erweitert.

Werksteams und Hersteller wie McLaren, Lola, Porsche, Chaparral, Lotus, Ferrari und BRM brachten einige der spektakulärsten Sportwagen ihrer Zeit an den Start. Gesteuert wurden sie von Motorsportgrößen wie John Surtees, Bruce McLaren, Mark Donohue, Mario Andretti, Jackie Stewart, Peter Revson, Jackie Oliver, Denny Hulme, Dan Gurney und Phil Hill. Das Ergebnis war kompromissloser Motorsport mit enormer Leistung und nur wenigen Grenzen – genau das, was die Fans liebten.

Can-Am 1966–1974: Technical Innovations of America’s All-Out Racing Series erzählt die Geschichte dieser außergewöhnlichen Rennserie chronologisch, Saison für Saison und Team für Team. Im Mittelpunkt stehen die technischen Entwicklungen, die die Can-Am immer schneller und extremer machten – bis genau dieser technologische Wettlauf schließlich mit zum Ende der ursprünglichen Serie im Jahr 1974 beitrug.