Ferrari F40 (Supercars)

Unter den vielen außergewöhnlichen Autos, die bei Ferrari entstanden sind, ragt bis heute eins besonders hervor. Mehr als 30 Jahre nach seiner Einführung beeindruckt der Ferrari F40 nach wie vor. 1987 wurde er vorgestellt und sorgte mit seiner kompromisslosen Linienführung, seiner bemerkenswerten Technik und der brachialen Leistung für erhebliches Aufsehen. Der letzte von Enzo Ferrari „genehmigte“ GT ist Protagonist dieses Buches von Gaetano Derosa, in dem zunächst die Genealogie beschrieben ist: vom 250 LM von 1963 über den 308 „Millechiodi“ von 1978 bis zum 288 GTO von 1984 und dem GTO Evoluzione von 1986.
Über die technische und die stilistische Entwicklung des F40 berichten jene Persönlichkeiten, die für diesen Vollblut-Ferrari verantwortlich waren: Leonardo Fioravanti in seiner Doppelfunktion als Konstrukteur und damaliger stellvertretender Vorsitzender des Unternehmens in Maranello, Nicola Materazzi, der den sagenhaften Achtzylindermotor definierte, und Piero Ferrari, einer der großen Unterstützer des F40-Le-Mans-Projekts. Das Buch enthält unter anderem eines der letzten Interviews des Ingenieurs Materazzi, der kurz vor der Veröffentlichung des Bandes verstorben ist. Das Werk schließt mit einem ausführlichen Kapitel über den F40 im Rennsport.